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3月多数日系车企走强缘于国六车型提早投放

来源:行联社    日期:2019-04-15 02:43:16     浏览:124    

据乘联会最新统计,2019年3月乘用车市场零售达到174万台,同比下降12.1%,相对18年4季度以来的同比降幅,近几个月呈现逐步回升的较好态势。尤其排名乘用车月销量前20名中的5家日系车企,除一汽丰田外全部正增长,乘联会认为,部分日系车企国六车型提早投放,稳定渠道和购买信心,导致近期表现较好。

据了解,3月环比2月增速48.2%是近期最强的,体现春节因素的扰动较大。3月各大类车型增速分化仍较明显,其中轿车零售同比下降12.0%,SUV零售同比下降10.7%, MPV零售同比下降20.2%。

在前20车企中,一汽丰田同比增长-7.8%,而其他四家日系车企全部正增长,尤其是东风本田同比增长50.7%,重新回到前10的排名中。

3月,日系车在轿车和SUV月销量排名前20榜单中都有突出车型,在轿车方面,轩逸增长25.3%升至榜首,思域及新飞度同比增长都超过50%,在合资轿车的同比增长率中排名靠前。在SUV方面,除一汽丰田RAV4大跌外,其余上榜日系车都出现同比增长。

乘联会分析,3月车市持续分化,其中豪华车增速7.5%,主流合资品牌下降12.3%,自主品牌下降15.7%。日系和德系表现较强,自主等压力仍大,春节后市场结构性观望稍有体现。各车企应对国六标准实施的进度差异较明显,部分日系车企国六车型提早投放,稳定渠道和购买信心,近期表现较好。

虽然环比去年第四季度,今年1季度车市降幅收窄,但乘联会发现,近期影响车市增长的北方市场和县乡车市的两个维度的市场零售表现较弱现象尚未改善。虽然部分厂家紧抓热点启动汽车下乡宣传工作促进销量提升,但总体增量仍偏弱。

乘联会预计,1季度乘用车仍是唯一低迷市场,4月将有改善。目前金融条件改善、中美贸易摩擦边际缓和、且基建投资预期升温等因素有利于卡车市场改善。大中型客车市场受新能源补贴政策促进也是3月暴增。而消费购买力的增强是缓慢的释放,相信今年全年将减轻企业税收和社保缴费负担约2万亿元,将温和推动乘用车市场的回暖。

同时,乘联会表示,4月1日的增值税调整降3个点是重大的制造业利好,各制造行业都受益巨大,4月乘用车零售因此会有环比改善。目前制造业各行业的价格相对稳定,进口和高端汽车官宣降价较快,有利于消费观望心态的改善,高端豪华车持续走强。

标签Tags: 一汽 丰田 日产

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